苏州电动车充电调查有小区1元有小区要2.8元

2025-12-28

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苏州电动车充电调查有小区1元有小区要2.8元

本文标题：苏州电动车充电调查有小区1元有小区要2.8元

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近日，不少市民向名城苏州网反映，自家小区内电动车充电收费过高，有的小区投币1元充电5小时，有的小区一次2元，爱充不充。昨天（5月3日），采访人员走访多个小区，发现电动车充电收费不一，一个小区一个价。

　　市民反映投币1元充电5小时还充不满

市民王先生住姑苏区江宇路附近，小区里的智能充电桩投币1元充电5小时，有时候还不一定充的满。他算了一笔账，有些居民家两辆车，如果每天充电，一个月至少需要60元，而之前从自家拉电线充电，成本不过二三十元。

经咨询电瓶生产厂家，王先生了解到一般的电瓶车每次充满大概需要8小时0.6度电，按白天0.55元/度算，成本只有0.33元。相对于投币1元还充不满，他认为智能充电桩有点贵。

王先生说，大家每天都要给电动车充电，只要安全方便，合理计价，还是愿意配合的，他希望有关部门能统一、规范充电收费。

　　已建小区：最便宜的1元充满最贵的2.8元

一个城市，一个电价，为啥不同小区电动车充电收费不同？针对市民的疑问，采访人员走访了多个小区。据了解，目前电动车充电并没有统一收费标准，价格主要由小区所属的物业公司和安装智能充电桩的公司协商后定价。

工业园区新馨花园小区，率先安装了智能充电桩。湖西社工委新馨社区主任黄建芬介绍，充一次电1元钱，大约七八个小时充满后自动断电，安全、放心、可靠，小区没有乱拉电线充电的行为，居民觉得划算，比较满意。

相比1元充满的新馨花园，位于相城区元和街道的合景峰汇四期南小区，使用的也是智能充电桩，价格计算方式有所不同，费用也不一样。

物业工作人员李师傅介绍，安装智能充电桩的公司，以每小时0.35元计算费用，用户需刷卡先预付8小时2.8元的费用，实际价格以充电时间计算。“如果用户两小时充满，则返还6小时2.1元的费用。”

在吴江区奥林运河湾3期，物业统一实行充电桩，业主可以投币可以刷卡。不过有业主反映收费太贵，投币1元只能充电3小时。

　　待建小区望眼欲穿不过首先要解决三个问题

相比周边区域，姑苏区内的老小区更多，以电动车为主要出行方式的居民更多，对充电桩的需求更迫切。但是目前，姑苏区内的智能充电桩并未普及。

平江街道工作人员张雨琛说，在老新村安装充电桩，需要考虑方方面面的事情。首先就是场地，老新村普遍比较狭窄，在哪开辟出一块专门供电动车集中充电的地方？需要多方面协调。

其次是线路问题。有的用电是居民用电，有的是商业用电。而且老新村线路普遍老化，需要重新布线。

最后但并非最不重要的一点就是，老新村居民对收费更加敏感。“之前拉电线到楼下充电，可成本只要几毛钱。引入智能充电桩受，费用必然增加，如何让居民买单，需要做很多方面的工作。”他说。

以相门社区为例，工作人员蒋吕珺介绍，相比园区、相城等地的小区，老城区安装智能充电桩的条件更不方便，前期需要做的工作更多。不过，安装充电桩是趋势，目前社区已和多家公司接触，正在进一步接洽中。

　　充电价格由市场调控社区应该重视充电安全

充电桩收费，收多少？有没有标准？到底谁说了算？

吴江奥林运河湾小区物业经理说，物业对临时充电车辆收费标准是1元3小时，办卡的用户刷卡消费可优惠至0.6元3小时。物业安装监控、过热保护、漏电保护等智能充电系统，而且连的是电费为0.98元的商业用电。所以，费用比较贵。

苏州一家智能充电桩企业负责人宋鹤林介绍，有的小区智能充电桩连的是居民用电，有的是商业用电，所以费用不尽相同，充电收费标准多数由物业决定。

他介绍，有的街道社区比较重视充电安全这一块，会参与、监督充电桩建设、维护、运营，电费以正常电价收取，他们对用户的收费标准则相对较低；有的地方物业拥有较大的话语权，而且物业还会对企业提高电价，明明是居民用电，可是会每度电收费1元以上，那么高电费必然转嫁给充电的居民，收费则相对较高。

宋鹤林说，如果由相关部门指导物业的用电收费，居民使用智能充电桩的费用还有一定的下降空间。

　同一个城市能否同一个收费标准？

同一个城市，同一辆电动车，可是收费却不一样，物价部门能否统一确定收费标准，物业作为执行者呢？

苏州市物价局工作人员介绍，电动车充电桩收费，实行的是市场调节价，价格由物业和安装充电桩企业约定。物业经授权，收取电动车充电桩的充电费，应做好明码标价等工作。

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