“邳州世纪老站”即将拆除让道徐连高铁工程机械已进场图片来自网络一座城市

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本文标题：“邳州世纪老站”即将拆除让道徐连高铁

工程机械已进场图片来自网络

一座城市的火车站，都会满载一座城市的历史记忆。始建于1905年、1923年投入运营的邳州火车站（当时叫运河火车站），这座历经百年沧桑的世纪老站，因为建设徐连高铁，即将拆除。

5月5日，立夏。虽然下着雨，但“邳州火车站”开始拆迁的消息，在当地不胫而走，站前广场围起了施工围挡，工程机械也已进场，邳州火车站真的要拆了？

采访人员昨日从负责施工的中铁24局项目负责人处了解到，徐连高铁线路刚好穿过邳州火车站站房，为了不影响高铁施工，需要先拆除现有站房。在邳州东站没有建成之前，邳州站原有的客运功能需要由临时过渡车站来完成，目前就是在进行临时站房施工。在站前广场建一个轻钢结构的一层临时过渡车站，这个钢结构临时站房预计于今年8月份左右建成启用。届时，邳州火车站站房将拆除。

“在这里，我们和亲友无数次分别、重逢……在这里，记录着我们无数次的外出与归来……有着太多的喜怒哀乐和成长的记忆。”有邳州市民恋恋不舍地说。

暂时的分别，是为了更美好的遇见。有着95年历史的邳州火车站即将退出历史舞台，取而代之的是面貌一新的邳州东站。根据邳州城市规划，邳州东站位于邳州市市区南京路东侧，是徐连高铁一个不可或缺的车站，东距徐州72公里、西距连云港135.1公里，未来这里还将形成一个邳州高铁综合客运枢纽。

徐连高铁，又称徐连客运专线，即徐州至连云港铁路客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分，是十三五江苏省开工建设的首个铁路项目，也是以江苏省投资为主建设的首条时速350公里的高铁。线路建筑长度180.027公里。全线为客运专线、双线，工程于2017年7月1日开工，计划2020年12月31日完工，总工期42个月。

附：邳州火车站历史大事记

陇海铁路于1905年动工，1923年徐州至大埔（连云港港口前身）段建成通车，因陇海铁路在现邳州境内跨过大运河，因此车站取名运河车站。

1949年后，运河站属军委铁道部济南管理铁路局徐州分局管辖。

1954年，邳县自邳城镇迁至运河镇，后运河站改名邳县站。

1992年，邳县撤县建市改为邳州市，站名依旧使用邳县站。

2005年3月，全路裁撤铁路分局后，隶属济南铁路局徐州车务段管辖，同年邳县站再次更名为邳州站。

2008年，徐州车务段辖内线路及各站全建制划拨给上海铁路局管辖，现隶属于上海铁路局徐州车务段管辖，现为二等站。