连云港至盐城铁路开始静态验收 计划11月开通运营
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5月10日，新建连云港至盐城铁路开始静态验收。连盐铁路是铁路总公司与江苏省合资建设的时速200公里的客货混跑双线电气化铁路，是国家中长期铁路网规划项目、我国沿海铁路大动脉的重要组成部分，全长234公里，总投资271.73亿元。连盐铁路2013年12月开工建设，计划今年11月15日具备开通运营条件。这也意味着，连盐两地最快将在今年年底前开行时速200公里的动车。未来，随着连淮扬镇、徐宿淮盐两条铁路线的建成，南京到盐城和连云港也将有动车可达。
连盐铁路共设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、杨集、响水、滨海县、阜宁东、射阳及盐城北11个车站。其中，赣榆、响水、滨海县、阜宁东、射阳为新建客运车站，赣榆、响水、滨海县、射阳4座车站还改写了当地县区没有火车站的历史；规模最大的连云港站为既有站改造，将原有客运站房拆除重建，并将站房面积由原来的1.5万平方米扩大至2万平方米。连盐铁路向北对接建设中的青岛至连云港铁路，这两条新的沿海铁路建成后将为国家一带一路战略及江苏省沿海开发战略提供有力支撑。
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