全国首创无锡升级版斑马线智能警示系统正式启用昨天

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本文标题：全国首创无锡升级版斑马线智能警示系统正式启用

昨天，全国首创的升级版斑马线智能警示系统正式启用。与以往试点的红外系统不同，新系统采用雷达监测，精准度更高，能在行人过马路时警示过往车辆礼让行人。

昨天上午在贡湖大道塘铁桥路段看到，这套警示系统分为标志和标线，地面人行横道线采用错位设置，区分行人的来去方向，在人行横道线之前还设置了减速标线，地面喷涂了“礼让行人”的字样，告知机动车在经过该路段时减速慢行。此次升级版智能警示系统的亮点，是道路中间等待区旁绿化带里的两个鹅黄色的墩子。它们负责雷达监测，能够有效地识别经过路段的行人和车辆。当行人要过马路时，雷达自动监测到行人踏上人行横道线的行为，在道路两侧的警示牌和警示桩会以每秒2次的频闪速度，进行灯光闪烁提醒。通过测试，该设备检测行人过斑马线的成功率达90%以上。

由于智能警示系统不对机动车进行抓拍罚款，曾有市民质疑有没有效果。不过，从现场来看，机动车礼让行人率还是挺高的。当两名行人从金匮公园出来往马路对面去的时候，三个车道里的汽车都停下来让行。在采访过程中，过往的公交车和私家车以为采访人员站在路边要过马路，多次有车停下来，采访人员挥手示意可以通过后，汽车才继续前进，感觉行人和机动车驾驶人的沟通比较顺利。

交警支队秩序科民警介绍，斑马线智能警示系统在全国属于首创，今年将在此基础上再推广安装20套。警示系统的设置对道路有一定要求，会选择主次干道级别以上的道路安装，道路的硬件设施要比较好，要有绿化带、行人过街二次等待区等。如果是行人过街需求非常大，或者机动车流量大的路段，就不适合安装警示系统，更适合设置信号灯。民警表示，希望警示系统进一步提高斑马线礼让行人率，同时，具有跳闪发光功能的警示系统在夜间效果更明显，系统可以提高驾驶人注意力，增加相关路段的出行安全系数。