南京扬子江隧道北线恢复通车!渗漏元凶查明:竟然是小小的……

刚刚,好消息传来!

今天凌晨6点

扬子江隧道北线双向恢复通行了!

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昨天,在过江隧道堵得桑心的盆友们

今天的心情怎么样?

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南京扬子江隧道北线恢复通车!渗漏元凶查明:竟然是小小的……高兴

昨儿

导致南京半城大堵车的原因

想到就心塞啊

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渗漏 原因到底是啥?

 昨晚8点34分

官方再次发声,查明渗漏原因!

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此次漏水原因为隧道该处已启用过的注浆孔堵头脱落所致, 目前已经对该注浆孔进行封堵,并同步开展扬子江隧道全线注浆孔排查。

最重要的是   根据动态监测数据分析

隧道整体结构安全稳定

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南京扬子江隧道北线恢复通车!渗漏元凶查明:竟然是小小的……身临其境

注浆孔是啥? 快来听交广小课堂

扬子江隧道的建设是一个艰巨的工程,先用盾构机在江底70米以下掘进钻孔,然后在里面,用成型的环状管片组成隧道区间

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圆环套圆环 就形成了隧道的内壁结构

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但是,管片拼接好之后与隧道洞壁之间还会有一些空隙,需要通过注浆把这些空隙填满,这样才能承受住巨大的江底压力啊!

2016年1月通车的扬子江隧道, 是世界上同类隧道中规模最大、长度最长、地质最复杂、水压最高的隧道,被誉为“江底70米深处的世界级工程”。 

70米江底的水压到底有多大?

最高水压达0.72兆帕,相当于

一个火柴盒上站两个人! 

这次的渗漏的原因就是 扬子江隧道北线一处管片的注浆孔堵头脱落

   就是这个像螺帽一样的小东西

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南京扬子江隧道北线恢复通车!渗漏元凶查明:竟然是小小的……(网络类似图片 非隧道使用实物)

但这次渗漏并没有造成隧道的变形!也就是没有倒灌江水的风险!!

因为隧道安装有24小时激光变形测量系统,如果因为结构沉降、变形导致出现不可逆的结构安全原因,系统早就报警了!  

所以大家请放100个心通行啦!

这次事故,对整个南京的交通出行影响还是很大的

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还有不少宝宝昨天一直在问我们

是不是扬子江隧道封闭不能走了?

NO NO NO NO 

还有扬子江隧道的南线通着呢! 

啥?南线,北线, 傻傻分不清楚

扬子江隧道一直是很多开车人心里的痛啊

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南京扬子江隧道北线恢复通车!渗漏元凶查明:竟然是小小的……我懂了

以下内容——交广给你涨姿势  

虽然扬子江隧道对外是一个名称

但其实TA是两条隧道的“合体”

还有一个特牛X的名字 叫

双管 双层 八车道 X形隧道

没看懂? 上图!

定淮门线  ——南线 (图中深紫色)

南线全长7363米 

扬子江线——北线  (图中深黄色)

北线全长7014米

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这两线隧道就像一个管子一样下穿长江

被隔断成上下两层

内部截图是这个样纸滴

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两线隧道每个都有双向4车道,限速70公里!

你过江到南京城区,走得都是上层隧道

到江北,走得都是下层哦

这次发生渗漏的扬子江隧道北线NDK5+835处

其实就是扬子江隧道 扬子江线的上层的进城方向啦

但因为隧道是管状的,上层出问题,很可能会影响到下层,所以相关部门把扬子江隧道北线——扬子江线给双向都给关了!

但昨天南线——定淮门线还是可以走的啦!

下图里: 红色线部分全部封闭 禁止通行

                蓝色线路,都是正常哦!

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今天6点

扬子江隧道北线双向恢复通行了!

(上图的红线部分也可以走了呢)

今天的早高峰不必再堵堵堵


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