火车站地区设“严管区”起成效警情下降一半（原标题：黄牛拉客警情下降近一半火

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本文标题：火车站地区设“严管区”起成效警情下降一半

（小编提示您本文原始标题是：黄牛拉客警情下降近一半火车站地区设“严管区”半年成效明显）

2017年12月25日，姑苏区城市管理委员会将苏州火车站周边的苏站路沿线、江坤路南、南北广场地下主通道、北广场等“一面三线”作为重点地区，以高标准实施严格管控，俗称“严管区”。小编今天(25日)在火车站地区采访时发现，半年来，作为苏州市最大的城市窗口，这里的情况发生了根本性的变化，残疾车载客、黄牛拉客、流动摊贩等过去常见的现象在“严管区”都已不见踪迹。

“这种现象，其实也反映在我们日常的工作数据上。”据火车站地区派出所所长章石峰介绍，自实施“严管区”以来，警情数量同比下降15%。其中，因黄牛拉客而引发的警情数量仅100起，同比下降近一半。另外，残疾车载客处罚数也同比去年下降近30%。章石峰解释说：“110警情数的降低，从一定程度上说明这个地区的环境秩序有了较大的改善。而黄牛拉客引发警情数及残疾车载客处罚数的大幅下降，说明‘严管区’正逐步成为上述违法违规行为的禁区。”

打下阵地不易，更难的是还要守得住。据姑苏区城管委火车站地区协调处负责人朱留军介绍，为了让“严管区”真正成为“禁区”，他们充分协调各执法部门，对这里进行了三个月的高强度整治，对违法违规分子形成震慑，最后进入长效管理阶段。“这一套组合拳下来，为‘严管区’的顺利施行奠定了良好的基础。”据悉，为破除整治后反弹再整治的城市管理循环怪圈，在火车站地区协调处牵头下，公安、城管、运管抽调人员在“严管区”内重要节点、路段设置了7个固定的“钉子”岗位，对违法违规现象严防死守。同时，火车站地区派出所还抽调一支11人组成的特勤队伍，在“严管区”内进行不间断巡逻，不停地驱赶处理各种违法违规现象。

据联合执法队李晓龙队长介绍，为了彻底杜绝残疾车、无证摊贩等现象，他们在苏站路北广场沿线就设置了3个固定的“钉子”岗位，共计配备了4名公安、7名城管、4名运政队员进行守点式管理。而在地下主通道内，铁路派出所在通道南北两端也设置了两个固定的“钉子”岗位。“设置‘钉子’岗位，其实就是要求队员像钉子一样固定在岗位上，对各种违法违规行为进行驱赶处理。”