司机高温下检测车辆 为保证公交车正常运转

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司机高温下检测车辆 为保证公交车正常运转

本文标题:司机高温下检测车辆 为保证公交车正常运转

(小编提示您本文原始标题是:我们在公交车上享受清凉,他们在烈日下忍受高温)

近日来,南京的气温一下子就升了上去,白天能够高达37度。如此高温,出行时乘坐清凉的公交车无疑是性价比最高的选择。但是,当我们在享受着公交车里的空调冷气的时候,别忘了还有这样一群人——为保证公交车的正常运转在高温下作业。

司机高温下检测车辆 为保证公交车正常运转

6月26日下午三点,在扬子公交高新汽车三队鼎泰家园场站内,高新修理厂驻站机工童兆华正忙着给刚停驶公交车的轮胎、LNG天然气管路和仪表做检测做检测。童师傅举起刚测量过轮胎温度的检测仪,数据显示轮胎温度达60多度,他对说紫金山新闻采访人员说,这个数据在正常范围内,如果轮胎温度达到130以上,车辆就要进场维修了。

而此时温度计显示户外温度高达50度左右。据童师傅介绍,高温天气,为防止长时间运转的公交车相关部件温度过高导致故障,必须加大检测频率。“检测车辆温度是夏季每日工作项目,温度达到35度以上,每辆车每天上午下午要各检测一次。”

司机高温下检测车辆 为保证公交车正常运转

紧接着,童师傅又走到一辆刚进场站的公交车跟前,掀开发动机后盖,一股热浪直喷面门,童师傅屏住呼吸,伸出手摁了摁发动机上的几根皮带,用喷水壶朝着LNG压缩天然气连接发动机的管路接头喷了几下,童师傅说这是检测天然气有无泄漏。


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