男子借朋友驾照注册共享汽车账户开车撞上护栏( 二 ) （原标题：没有驾驶证

建议：加入人脸识别、加强警企联动

采访人员从共享汽车运营公司了解到，目前各公司为了便于用户使用，注册过程都不复杂：上传驾驶证和身份证照片，缴纳1000—2000元押金等，个别运营公司还会要求客户注册时上传一张手持身份证的真人照。上述注册方式带来的问题是，用车人只要有了其他注册人的用户名和密码，即可将共享汽车开上路。如果该用车人系无驾照者，或是醉酒者、未成年人、其他别有用心者，就可能给社会带来严重危害。

另一个问题是，在《道路交通安全法》中，对于将车交给未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的违法行为，处罚非常重。但是对于无证驾驶共享汽车，交警只能对无证驾驶的司机开出罚单，对运营公司暂无直接的处罚依据。而对于共享汽车的注册用户，如果明知对方没有驾照，还将自己的用户名和密码告诉对方、方便其使用共享汽车，此举可否依据交通法规中“将车交给未取得机动车驾驶证人驾驶”的相关规定予以处罚，法律也无明确规定。

针对共享汽车公司如何进一步严把“车门关”，有专家提议，运营公司可在软件中增加人脸识别系统，以确保操作软件者就是注册该账号的本人，目前这种系统已在手机银行中广泛应用。

还有学者呼吁，可以在共享汽车运营企业和南京交管部门之间建立平台。通过该平台，交管部门可获得每一辆车辆的信息，包括有没有按时年检、是否有超过10起以上曝光未处理等；可审核注册者的驾驶人身份；可锁定某时段内租赁共享汽车的司机身份，如果在这个时间段内发生交通违法曝光且司机一直没来处理，交管部门会将这个曝光记在该司机“账”上。