南部新城因地制宜构建新型综合管廊体系( 二 ) （原标题：南部新城因地制宜构建新型综

独具特色

与江北新区周边大幅地块未开发的情况相比，南部新城周边属于主城已建成区域，而且内部均为小街区和高密度路网。该片区除了建成的地铁3号线、正在建设的地铁5号线、即将建设的6号线和10号线，还规划有13号线和16号线，这都给综合管廊的建设带来了很大限制。?

结合南部新城“小街区、高强度开发”的区域特点，南部新城提出了“密路网、密布局”的管廊规划思路，并科学构建了以干、支线综合管廊为支撑、缆线管廊为建设重点的新型综合管廊体系，这在国内新区建设中尚属首次。

“南部新城市政道路基本宽度为22米，不适合做宽的、大的管廊。应天东街、承天大道等干道建设干线管廊，为两至三舱，高度约3.6米；机场四路等次干道建设支线管廊，一般为双舱；其余的都是缆线管廊，均为单舱。”南部新城集团公司总经理助理殷凤军说。?

南部新城的新型缆线管廊增加了温度监测系统、安防监控系统、智能排水系统和自动通风系统等设备，解决了传统缆沟建设中由于空间狭小、无通风、缺乏照明设置等带来的各种问题，且建设中融入智慧管廊理念，构建了一种可视化、智慧化的高标准缆线管廊，并形成了南部新城新型缆线管廊设计标准，这些建设经验可推广至我市其他综合管廊工程乃至全国其他城市综合管廊的建设中。

未来将建成26公里综合管廊

南部新城集团公司总经理助理殷凤军介绍，南部新城综合管廊建设项目是全省示范项目，北、中、南三个片区新建综合管廊涉及14条道路，总长度约26公里。其中承天大道和应天东街为干线管廊，机场路和机场四路为支线管廊，大明路、机场二路、国际路、机场跑道、红花路、夹岗六路、冶西二路、冶修二路、机场五路和机场六路为缆线管廊。待综合管廊全部建成后，南部新城将成立专门的运营管理部门，对该区域的综合管廊进行统一管理和维护。

目前大明路综合管廊示范段已建成，在大明路南部新城医疗中心门口，慢车道的绿化带里，每隔一段距离就有一个小小的红亭子。这些红亭子就是综合管廊的出入口和通风口，管廊主体在慢车道下面。据悉，大明路综合管廊全长约3公里，均为单舱，净宽2.2米、净高1.8米。这样的高度，基本可以满足工作人员出入查看缆线或者进行检修。此外，红亭子具有防雨功能，即便有雨水进入，内部排水沟、集水坑也能有效避免积淹，并将水引入市政管道。?