宁句城际S6号线年底动工预计2023年6月建成（原标题：宁句城际年底动工2023年6月

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本文标题：宁句城际S6号线年底动工预计2023年6月建成

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7月23日，南京至句容城际轨道工程进入环境影响评价全本公示环节。据最新方案，这条线今年年底动工，到2023年6月全面建成；预计每天凌晨5点发车，运营18个小时。

采访人员从省环评部门了解到，工程总投资2113904.86万元，作为南京都市圈城际轨道交通线网中东部的一条重要射线；未来快速连接南京和紧邻句容市的南京都市圈线路，并承担麒麟镇、汤山新城等南京都市区内部组团向心客流。

工程西起马群站，出站后线路沿S122（宁杭公路）南侧向东敷设，下穿绕城公路与京沪高铁仙西联络线，经过白水桥东、麒麟镇，出麒麟站后下穿绕越高速，上跨京沪高速铁路（隧道），再穿青龙山，上跨S122，沿汤泉西路南侧向东敷设，并在黄栗墅服务区南侧由路南转向路北，沿沪宁高速南侧规划绿化带敷设，向东由高架转为地下，拐向圣汤大道敷设，下穿S122省道后由地下转为高架，沿S122南侧敷设，经黄梅、黄金坝，沿宝华山路（北五环）路中敷设，过肖干河转向南进入长江路，过杨塘路后，逐渐由高架转为地下，沿东昌北路、东昌中路敷设，至华阳东路路口，折向西南沿宁杭南路敷设，在二圣路南侧设终点站句容站（站后预留延伸条件）与规划沿江高铁衔接。

宁句城际线路全长43.70km（南京段长26.31km，句容段长17.39km），最大站间距7.38km（汤山站—黄梅站）、最小站间距1.28km（白水桥东站—麒麟镇站），平均站间距为3.58km。其中高架线长26.08km、地下线长16.26km、地面线长1.36km。全线共设车站13座（7座地下站，6座高架站），南京段设5座地下站和3座高架站，句容段设2座地下站和3座高架站。