70条林阴道为锡城撑起“绿伞” 这里值得走一走( 三 ) 夏日炎炎

城市发展中尽量保留老树

近年来，无锡的行道树种得越来越多，很多市民仍然感觉林阴不明显，希望打造更多的林阴道。对此，绿化专家指出，市民理想的林阴道和“国标”并不一致。在市民看来，真正的“林阴大道”必须是行道树将道路100%覆盖，能遮阳蔽日、乘凉，而“国标”则是慢车道和人行道绿化覆盖率达90%。过去城市道路相对较窄，慢车道和快车道往往合一，加上以前道路行道树生长年限较长，树木长出了巨大冠幅，形成的树阴能覆盖到整条道路。如今，随着锡城道路越来越宽广，主干道上的机动车道往往达到双向六车道或双向八车道，路面很宽阔，树阴难以实现全覆盖。

在徐勤明看来，林阴道建设的难点在于城市发展和生态保护之间的矛盾。有句老话说得好：“前人栽树，后人乘凉。”树木的生长有一定的过程，无锡比较有名的林阴道，都是经过了好几十年的历史积淀。例如，运河西路的一条香樟林阴道，就是绿化部门特别设计出的路让树方案，把原来的香樟树当做中间的隔离绿化带，使两条车道同时“享受”绿阴。早年人民中路、解放南路是梧桐林阴大道，梁溪路的重阳木也形成全覆盖林阴，可惜的是，随着城市道路拓宽改造，树木不得不进行移栽，原本的林阴道因建设需要淡出人们视线。

树木生长和地下管线“抢地盘”也是一大难点。随着城市道路翻新加快，树木的生长环境难以保证。李卫介绍，树木种植要求土深1.5米以上，并且有足够大的透水面积，但很多地方由于地下管线埋得较浅，这些管道不仅造成树木夏季浇水不便，还会引起土壤的二次污染，不利于树木的生长。就好比梁溪区金星路中分带曾种了近40棵水杉，前两年金星路翻新改造，道路施工对这些“高龄”水杉的根系造成破坏，导致树木逐年萎缩，今年这批水杉已经全部枯死，前不久被绿化部门清理。

“十年树木，参天大树不是一夜长成的，尤其是水杉、柏树都是要从小苗木栽种慢慢长成大树，而对于“年事已高”的古树名木来说，移植就像做一次心脏大手术，折腾不起。”为此，徐勤明呼吁，城市道路改造中应尽量保留老树，为树木提供一定的生长空间和良好的土壤环境，以留下城市的“根”，未来才会出现越来越多的林阴道。