无锡只许4家公司运营共享单车昨日

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本文标题：无锡只许4家公司运营共享单车

昨日，市城管局、公安局、交通运输局联合通报了共享单车管理方案，提出了具体的规范管理措施和实施时间表。方案即日起实施，共享电动车全部退市，共享单车在确定份额后上牌运营，份额实施动态调整，所有运维数据全部接入数字城管统一管理。这是我市启动城市精细化管理七大专项行动后，实施的第一个精细化管理项目。

目前，在我市投放车辆的共享单车公司均是在上海、杭州、深圳等外地城市注册的互联网企业，所有数据无锡方面均不掌握，这给后期管理造成很大困难。对此，管理方案明确，8月30日前，现有运营单位必须向城管部门报送6方面运营资料，其中包括公司总部全权委托现有运维单位处理在无锡市所有事宜的授权书。“从即日起，暂不接受尚未进入本市的运营单位的资料。”相关负责人说，这意味着今后无锡只允许现有的4家单车公司（OFO、哈罗、摩拜和青桔）运营，同时，已经在市场上运营的4家企业不允许再投放车辆。

我市市面上现有的共享单车在60万辆左右，远超市场需求。交通部门正在开展共享单车运力测评，预计9月中旬发布测评结果，届时各单车公司的份额会得到明确。分配额度以外的车辆，必须由公司在10月30日前自行清理回收到位。

无锡不鼓励发展共享电动车。管理细则明确：8月30日前所有共享电动车全部退市，车辆由企业自行收回；逾期未收的，城管、公安交警部门将进行清理和处罚。

确定份额后的共享单车怎么管？相关负责人介绍，数字城管将增设共享单车运维平台，所有车辆都必须配置卫星定位设备，企业的运维数据全部接入数字城管指挥中心，实现统一管理。“根据这个要求，OFO第一代车辆全部都要更新。”相关负责人指出，政府部门在划定定点停车点位的同时，也会列出不能停车的清单，并要求企业通过APP推送到每一个使用者手中，加强对使用者文明骑行的宣传教育。交警部门介绍，今年上半年全市共发生与共享单车有关的交通事故304起，下一步，车辆的安全状况和保险问题也将纳入管理考核。