临海的江苏何时能有海岛游？官方这样回应( 二 ) window.sina_survey_config = {//注释

　　相关人士介绍，江苏海岸地貌由陆地向外依次是海岸平原、潮间带、近海海底平原，中部为辐射沙脊群。江苏沿海主要为海洋滩涂，辐射沙脊群从地质构造上，主要是河沙冲击而成，受自然条件限制，船和人根本进不去、出不来。几万平方公里的沿海滩涂，没有通讯基站，就没法定位，也没法通电话，沿海滩涂几乎成为无人区。随着时间推移，江河泥沙俱下，江苏沿海海域越来越呈现“荒漠化”、“滩涂化”的特点。

　　相关人士透露，江苏是全国海岛数量较少的沿海省份之一，岛屿只分布在海州湾、辐射沙洲、长江口北支三个海域，仅有海岛26个。最大的海岛兴隆沙面积才为24.7平方公里（而且兴隆沙是泥沙冲击而成海岛，从岛屿物质上讲，不是基岩岛，而是沙泥岛）。而江苏人引以为豪的连岛，面积仅为7.57平方公里。

　　环保规划降低海洋开发强度，2020年控制在0.76%内

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　　江苏省历来高度重视海洋保护。今年6月，省海洋与渔业局、省发展改革委共同印发了《江苏省海洋主体功能区规划》。该规划特别强调，江苏海洋规划要突出“陆海统筹、尊重自然、优化结构、集约开发”的原则，明确了到2020年全省海洋开发强度控制在0.76%以内，近岸海域水质优良（一类、二类）比例不低于41%。

　　这就意味着，今后围填海域、建设海景建筑、近海水产网箱养殖、临海旅游设施建设等都需要经过严格的科学论证和规划。

　　相关人士透露，以往海岛开发保护，考虑得不够精细化，比如连岛与连云港桥架起来了，对港口是便利的，但海岛的独特性差了，对于游客来讲，旅游体验度降低了。另一方面，临海大规模建设港口，会造成海域淤塞。对于我省来说，我省26个海岛中，有22个无人岛，大多数景观资源并不丰富。如果盲目开发海岛旅游，对提振当地地方经济，也难以产生多大作用。

　　相关人士强调，海岛是否具有旅游开发价值，与当地海域、海岸线、气候、自然生态系统等自然条件具有千丝万缕的联系。海岛的科学开发，应该从海岛生态环境、生态系统角度去思考。比如，有的海岛是候鸟迁徙的落脚地，从生态保护角度来看，不开发是最好的保护，但不开发并不意味着让海岛自生自灭。从现状来看，江苏近期想形成叫得响的海岛旅游还需要更科学、更严格的论证后，才能考虑其可行性。