南京大治堵又打通一条过江隧道拥堵排名降19位( 二 )

2025-12-28

虽然目前我市已有10条轨道交通建成运营，总里程位列全国第四，到年底还将有9条线路在建。主城“井字加外环”快速路、“经六纬十”主干路路网体系也已基本建成。但轨道交通等大型基础设施建设周期较长、影响范围较广，城市内部路网结构还不均衡、衔接还不顺畅，主城、副城、新城之间的区域快速路网建设有待提速。此外，一些道路整治项目的实施，也导致了一定程度、范围和时段的道路拥堵。

南京治堵放了那些大招？

定计划！三年“治堵”

治堵的关键在于打通阻碍交通系统通畅的“血管”。主城一批道路存在“断头”现象，导致区域之间路网联系不畅，加重城区交通负担。因此，市建委牵头，自去年底会同规划、交通、交管等部门，研究制定了《南京主城跨行政区断头路建设三年行动计划（2018-2020年）》以及《南京主城交通拥堵治理道路建设三年行动计划（2018-2020年）》。计划利用三年时间，分期实施一批道路建设项目，同时强化交通秩序管理，全面提升主城道路连通性和交通服务水平，提高市民出行满意度。

添新路，治现有道路

对照上述计划，红山路—和燕路快速化改造、机场二通道建设、光华路东延等项目正加快推进，中央北路铁路箱涵改造、绕城公路徐庄互通等项目将于今年年底前启动实施。

同时为了提升现有道路的通行条件和吸引力，从2016年下半年开始，我市计划利用3年时间，对主城区内道路路况较差、设施不够完善的71条道路进行环境综合整治。

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