德国交通部回应“大众汽油车排放造假”报道:子虚乌有( 二 )
众所周知,因系统操纵柴油动力汽车以掩盖过多的污染水平,大众汽车的排放丑闻给这家汽车制造商带来了270亿欧元(313亿美元)的罚款。特别是在欧洲,车辆会根据其二氧化碳排放水平征税。大众汽车在2015年承认,约有3.6万辆汽油车也在进行过量排放测试。
大众汽车在监管机构的监督下,由中立机构检查了3.6万辆汽车,发现与排放要求的偏差极小。因此大众无需对这些车辆进行任何技术更改。
2015年9月18日,该汽车制造商开发出一种不符合污染标准的发动机后,美国监管机构吹响了对排放作弊进行大检查的哨声。
大众使用软件检测汽车何时在进行排放测试,并在测试周期内对发动机进行节流,掩盖过度污染。
当汽车发动机加速并换档时,大众车载软件会检查方向盘是否也在使用。如果方向盘角度没有改变,大众就能推断出车辆被绑在测试台上,从而启动排气过滤器。
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