省委书记“点题”，江苏下了步意味深长的大棋省委书记

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江苏的航空产业被普遍认为与经济大省地位严重不符。“航空弱”，是江苏省委书记娄勤俭曾明确点出的问题，也是迫切需要解决和优化的问题。

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江苏民航机场一盘散沙的局面或将终结，“东部机场集团”来了。

国家企业信用信息公示系统显示，南京禄口国际机场有限公司已于8月29日更名为东部机场集团有限公司，法定代表人钱凯法。

同时，公司投资总额由75亿元增至120亿元。就在2017年底，南京禄口国际机场公司投资总额刚刚进行过一次变更，由不到25亿猛增至75亿元。

至此，江苏的机场集团终于浮出水面。

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据公开报道，江苏省交通厅厅长陆永泉曾多次表示，江苏将积极推进机场管理体制改革，依托南京禄口机场推动省内机场整合，争取机场集团今年三季度挂牌成立。

澎湃新闻注意到，江苏目前有九大民航机场。其中，“龙头”南京禄口国际机场2017年完成吞吐量2582万人次，排名全国民航机场第11位。

排名江苏第二的民航机场系苏南硕放机场，2017年完成吞吐量668万人次，但全国排名已经在40名开外。

另一方面，江苏航空及其关联产业发展对GDP贡献率不足0.5%，而欧美、新加坡、香港等发达国家和地区的航空及其关联产业对GDP贡献率达6~10%，国内北京、上海、广东、海南等航空产业贡献率也达到或接近这一水平。相比之下，江苏落差巨大，是十足的航空产业弱省。

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