南京应用公交优先信号控制系统 实施＂公交优先＂
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本文标题：南京应用公交优先信号控制系统 实施"公交优先"
南京公交优先信号控制系统提出了2个“转变”：由空间优先转变为时间优先、由路口的单点优先转变为全空间范围的优先。系统上采集、分析各类交通数据，实现智能公交信号优先应用。技术上用北斗/GPS双模定位，精确定位车辆；交通状况5D综合检测技术，全方位感知车辆；三层公交信号优先控制技术，实时调控信号；有轨电车自适应控制技术，实现自适应优先控制；多警卫线路监视预警技术，自动调整信号配时多模式公共交通换乘算法模型，优化发车方案。目前公交车高峰期平均车速提升22.13%，也保障大型活动期间交通出行有序、畅通。
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