南京长江大桥回归倒计时主桥桥面进行沥青摊铺 window.sina_survey_config = {//注释

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　　从露出铮铮铁骨的钢结构到钢桥面正式合龙，已经离开大家23个月之久的南京长江大桥距回归越来越近了。昨天下午，经多方筹备，以及给力的天气让工人们正式开始对主桥桥面进行沥青摊铺。据悉，在大桥铺装采用一系列先进施工工艺和材料后，新桥面将实现夏天无车辙冬天不开裂、平整顺溜的驾乘畅快感。爱南京·南京晨报采访人员陈彦

　　沥青铺设由中间向两边延展

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　　在此前的封闭维修过程中，几乎大多数施工环节都是南北两岸同时施工，最后在中间实现合龙或贯通。但昨天的沥青摊铺却是反其道而行之，采用的是从正桥中间向两侧延展的方式。据南京公建中心长江大桥现场指挥部副指挥长庄月明介绍，正桥的桥面将从中间往两侧进行铺设，具体分成6幅摊铺，1560米的主桥，共使用2400吨沥青。其中，两侧是1米左右的人工铺设，其余每道是3—3.5米的机器进行摊铺。

　　摊铺现场，相关车辆排成一溜，最前方的是“沥青混合料专用运输车”，将近240℃的沥青倒在桥面上，“浇筑式沥青专用摊铺机”紧随其后，向沥青里撒入预裹碎石，30多名工人立刻将碎石压入沥青中。最后，一辆4吨的压路机上前碾压，将路面压实压平。