江苏发布重磅交通规划形成1.5小时高铁交通圈( 二 ) 形成以南京为中心的1.5小时高铁放射网

规划中特别提到，要重点提升南京首位度，以航空、铁路、航运为核心，强化与全球主要枢纽机场和国内外重要城市直联通达，建成南京至省内设区市城市“1.5小时高铁交通圈”，支持镇江、扬州融入南京枢纽布局。

“坐火车20分钟，下了火车站到目的地却花了两小时。”这样的情况，在未来也会改变。规划要求，强化国家干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道之间的一体化衔接。尽可能将城际铁路、市域（郊）铁路引入中心城区，通过同台或立体换乘方式与城市轨道无缝衔接，提高门到门的出行效率。

　　关键词：航空

　　3年后30分钟航程覆盖全省域

航空也是江苏交通发展的短板。根据规划，江苏要系统谋划机场布局定位，加快机场基础设施建设，加大运力投放和航线开辟力度，提升运输保障能力，共建长三角世界级机场群。

加快通用机场建设，到2020年，基本实现30分钟航程覆盖全省域。到2035年，建成类型多样、服务广泛的通用航空体系，基本实现15分钟航程覆盖全省域。

　　禄口国际机场打造为国际枢纽

前不久，南京禄口国际机场有限公司正式更名为东部机场集团有限公司。根据规划，未来的禄口机场，辐射腹地要进一步扩大。

根据规划，南京禄口国际机场的布局定位是打造为国际枢纽，强化空港全球联结、洲际直达能力，谋求与上海、杭州机场错位发展，增强对安徽的辐射能力。续建南京禄口国际机场T1航站楼改扩建工程，尽早启动三期工程建设。

同时，以提升中转水平为重点，加快研究提出南京禄口国际机场航线布局优化方案，吸引国内中转客源，提高洲际航线客座率。

到2025年，南京禄口国际机场枢纽地位显著提升。到2035年，南京禄口国际机场旅客吞吐量排名进入全球前50位。

　打造“轨道上的机场群”

此外江苏还将加快高铁、城际铁路引入重点机场，打造“轨道上的机场群”。充分利用高快铁路线，放大禄口机场腹地范围。进一步完善禄口机场周边高速公路网络，打通至苏中、苏北的快速通道。

江苏发布重磅交通规划形成1.5小时高铁交通圈( 二 )