11号线有新进展 新马路站规划定位为老浦口新中心( 二 )

11号线有新进展 新马路站规划定位为老浦口新中心
新马路站周边区域规划鸟瞰图

采用TOD设计模式

新马路站将被规划定位为老浦口新中心

11号线有新进展 新马路站规划定位为老浦口新中心
TOD3.0模式示意图

11号线地铁站周边将被打造成啥样?轨道交通场站周边城市设计研究是枢纽办一项重要规划研究课题,旨在通过锁定场站周边土地,完善场站周边城市功能,提升环境品质,促进场站周边土地开发与城市发展战略的协同,实现各轨道交通场站及周边地区的功能发展战略、土地利用规划、空间景观设计、综合交通设计、土地利用收益的“五个一体化”。

而TOD模式是以交通引领发展的方式,目前的TOD3.0时代以“混合街区”为关键词,关注片区整体协调,关注站城一体化,以打造轨道交通引领下的充满活力,具有包容性的城市街区为目标。

据了解,新马路站位于地铁11号线一期中部的老浦口火车站片区,毗邻中央商务区,规划定位为老浦口新中心,以将新马路站为核心的片区打造成彰显基地特色功能价值的消费新场所、承载老浦口记忆的文化工程、站城极致复合开发的新样本为愿景。

11号线有新进展 新马路站规划定位为老浦口新中心
新马站周边核心区沿河效果图

下一阶段,江北新区将按照轨道交通规划建设时序,以“规划+市场”双导向为航标,分阶段、分层次地开展江北新区轨道交通场站周边城市设计研究。近期将重点推进柳州东路站、地铁11号线车辆段周边等多个场站的城市设计工作,为交通引领新区发展提供强力新引擎。

11号线有新进展 新马路站规划定位为老浦口新中心


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