长三角有这些铁路要通车包括青盐铁路连盐段( 二 ) 预计今年12月

杭（杭州）黄（黄山）铁路东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县。线路建设全长265公里（浙江省境内185公里，安徽省境内80公里），全线共设10个车站，其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等5 个客运车站，利用既有杭州东和杭州南站，与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站，设计时速250公里。

采访人员从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月11日，杭黄铁路开始联调联试，并计划将于11月进入全线试运行阶段。到2018年年底，杭黄铁路将具备开通运营条件。待杭黄铁路开通后，将打通浙西至皖南间山水相隔的天堑，彻底结束浙江西部不通高铁的历史，并且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连，大大压缩杭州至黄山间的时空距离。受益于此，南京等地到黄山也将大大提速。

开通后，杭黄铁路全程大约90分钟，将杭州、富春江、千岛湖、黄山等国家级5A 风景名胜区紧密连接，形成一条世界级的黄金旅游线，对促进沿线旅游业开发，推进区域经济协调发展，改善沿线山区人民群众出行条件，优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。

★宁启二期：计划年底具备开通运营条件

自2016年，宁启铁路一期通车后，二期南通至启东段的建设备受关注。宁启铁路二期项目西接既有宁启铁路南通东站，途经海门、临江，东至启东、吕四，正线全长107.284公里，其中既有线改造15公里，新建线路 92.284 公里，总投资 64.7273 亿元。

来自江苏省铁路办的消息显示，10月1日 7:38，宁启铁路二期电气化工程通启段第一条承力索开始架设。目前，宁启铁路二期项目电气化工程南通东和临江外电源受电，临江、吕四通信、信号设备完成安装，完成总投资的60%。

孙大伟告诉采访人员，目前，宁启二期正在进行长轨更换、应力放散。通俗点来说，就是将力灌输在钢轨上，减小热胀冷缩对钢轨的影响，从而保持钢轨的温度稳定性。据省铁路办介绍，根据计划，宁启铁路二期将于10月下旬完成全线承导架设施工，11月下旬完成接触网冷滑试验，12月中旬完成动态检测。届时，年底前，宁启二期将具备开通运营条件。待宁启二期开通后，从南京出发，可以乘火车一路到启东。