南京将发力建设市域快线串起三大高铁站和禄口机场南京新一轮（2017~2035）总体规划初步

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　　南京新一轮（2017~2035）总体规划初步方案目前已基本形成，有待上报审批，预计今年年底前将公示。

　　10月15日，澎湃新闻从南京市城市规划协会2018学术年会上获悉上述消息。

　　南京市规划局总规划师何流出席了本次学术年会，并简单介绍了对新一轮城市总规几个重大问题的考虑。

　　南京新一轮城市总规目标之一是把南京建设成为“绿色畅达”的公交都市。何流透露，其中，南京轨道交通线网总里程未来将达1200公里左右。

　　这个目标里程，也将让南京继续稳居全国轨交城市“第一方阵”。截至目前，南京已开通运营10条地铁，总里程378公里，在全国仅次于北京、上海和广州这三座超级城市。

　　根据新一轮总规，关于南京轨道交通线网，未来将由市域快线、城区干线和中运量轨道三个层次组成。其中，市域快线总长将达到380公里。

　　澎湃新闻从学术年会现场获悉，市域快线主要服务于都市圈通勤，相比地铁速度更快，站点间距更大。

　　目前，铁路南京站、南京南站、南京北站（待建）以及禄口国际机场等多个交通枢纽之间无法实现快速通达，是南京交通一大“痛点”。规划中的市域快线将直击“痛点”，实现几大交通枢纽之间的快速联系，具体线路走向等细节目前仍在比选中。

　　对于特大城市，以及都市圈来说，市域快线正逐渐成为热点词汇。此前，江苏省铁路办人士对澎湃新闻解读称，苏锡常之间未来也将建市域快线，作为介于高铁和地铁之间的补充。

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