重磅!宁句城际轨道交通项目可行性研究报告获批
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作为南京第一条实质性跨市域线路,宁句城际一直以来都备受关注。此前环评获批、三大地下车站位置确定的宁句城际又有新消息传来了!
今天(10月24日),小编从江苏省发展和改革委会官网获悉,宁句城际轨道交通项目可行性研究报告获批,这标志着宁句城际轨道交通项目前期工作取得重大进展。
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宁句城际西起马群站,东至句容站,将句容市区与南京汤山、麒麟科创园连接,并通过马群站换乘2号线联系南京主城,是一条东西向的城际轨道交通线路。对于支持南京市城市总体规划实现,引导南京都市圈的实质性形成,促进宁镇扬一体化发展具有重要作用。
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根据9月10日省环保厅公布的该项目相关信息,宁句城际线路走向大体不变,局部走向和设站位置有微调。原来的句容站更名为宝华山站,减少了2站(锁石村站、黄金坝站),增设3站(杨塘路站、东大街站、句容站);取消支线3车站(丁墅站、上峰站、汤山城际站),并将终点站设置在了句容南部,和规划的高铁站进行衔接。马群站、麒麟镇站和汤山镇站三大地下车站位置确定。
依据本次的南京至句容城际轨道交通工程可研报告,该项目起自南京地铁2号线马群站,止于南沿江铁路句容站,线路全长43.7公里,其中高架段26.08公里,地下段16.26公里,设车站13座,平均站间距3.58公里,采用6辆编组市域B型车,最高速度120公里/小时,项目投资估算总额209.75亿元,建设工期54个月,
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