常泰过江通道进入地质勘察施工作业期 60个月建成( 二 )
常泰过江通道规划为公铁合建过江通道。上层为6车道高速公路，下层为铁路与普通公路相结合。线路全长37.383公里，其中，过江公铁合建段5.323公里。公路部分，常州段接江宜高速公路，泰州段接宁通高速公路；铁路部分，为泰州（泰兴）至常州铁路的重要节点工程，建成后，将成为苏中地区前往苏南的又一快捷通道。
高速公路部分，设计车速过江段100公里/时，接线段120公里/时；城际铁路部分，只建跨江段，按双线设计，设计车速200公里/时。过江通道将在南北分设主线收费站1处、一级公路收费站1处，互通匝道收费站4处，布设互通式立交5处。
据了解，常泰过江通道工程有望明年启动建设。2024年建成通车后，泰州人去常州至少可比现在节省半小时车程。
还有这些跟泰州相关的
过江通道
一起来关心一下吧！
张靖过江通道初步走向是：穿过靖江市经济技术开发区核心区，北接沪陕高速公路，南接已建成的张家港疏港高速公路。
江阴第二过江通道将是229省道与无锡-靖江轻轨的共用过江通道。
江阴第三过江通道即“盐泰锡常宜铁路长江大桥”。大桥上层为6-8车道公路，下层为4线铁路。
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