江苏今年底5座跨江大桥主线收费站“退休” （：年底5座跨江大桥收费站“退休”）

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本文标题：江苏今年底5座跨江大桥主线收费站“退休”

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采访人员昨从交通部门获悉，根据国家统一部署，今年底我省将率先试点取消与山东省之间的全部5个高速公路省界收费站，同步要拆除的还包括除南京二桥、南京三桥、崇启大桥之外的其他5座省内跨江大桥主线收费站，打通高速公路“堵点”，让出行更顺畅。

5座跨江大桥、5个苏鲁省界收费站今年底全部“退休”

跨省的收费站以及跨江大桥收费站一向是高速公路拥堵的重中之重。在京沪高速苏鲁省界，货车一堵就是半天已经是家常便饭。而省内的跨江大桥，一到节假日，收费广场挤成“流动停车场”也成了车主吐槽的焦点。

好消息是，近日交通运输部在济南召开取消省界收费站试点省份工程对接会，明确今年底取消山东与江苏交界的全部高速公路收费站（苏鲁省界收费站：G2京沪、G15同三、G3京台、S69济徐、G25临连）。作为首批试点省份，江苏正在积极有序地推进各项前期工作实施。

为打通省内跨江出行的“堵点”，联网高速中的5座跨江大桥主线收费站也将一并取消，包括G2江阴大桥、G4011润扬大桥、G2501南京四桥、G15苏通大桥、S35泰州大桥收费站。

南京二桥不在联网高速之内，三桥涉及到代收费等，崇启大桥目前与上海共同收费，因此不在拆除之列。

收费站“拆除”打通“堵点”

过路费待出高速时统一结算

不过，收费站的拆除，并不意味着不用缴费。相关负责人介绍，这10个收费站应该称为“物理拆除”，收费大棚今后不存在了，取而代之的是电子感应的龙门架。苏鲁两省作为试点省份，将在下月中期将两省路网内的普通通行卡（江苏为苏通卡）全部更换为内置传感技术的新卡。卡内自带电源，技术上与ETC盒子类似，车辆进入高速公路时领取这样一张内置传感器的通行卡，经过跨江大桥或是苏鲁省界时，放在车上的卡片将被龙门架上的感应器读取，并记录下车辆通行路径信息，在出高速时统一结算通行费。