盐城飞行员首次带飞遇发动机舱起火 驾机成功着陆
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本文标题：盐城飞行员首次带飞遇发动机舱起火 驾机成功着陆
连日来，人民日报、新华社、央视等多家新闻媒体的微信公众号被这样一则消息陆续“霸屏”：北部战区海军航空兵某旅组织3名新飞行员进行跨昼夜飞行训练，一架战机空中起火，飞行员在教练的指挥下，沉着应对，驾驶战机成功着陆。这名成功处置险情的飞行员叫刘畅，盐城建湖人。
1995年9月出生的刘畅，于2012年从建湖县中学考入中国空军航空大学，现服役于北部战区航空兵某旅。11月7日，刘畅和其他两名战友首次带飞训练（飞行教员在教练机上对飞行学员或驾驶员进行的技术教学或技术检查的飞行训练）。云端上，位于前舱的刘畅一边谨慎操纵战机，一边仔细聆听带飞教官李雷生的修正意见。
13时59分38秒，战机第一次模拟着陆复飞时，驾驶舱内指示灯频闪。“左发（动机）异常”告警声同步传到塔台指挥室，空气陡然间沉重起来，所有人的心瞬间提到嗓子眼儿。大家心里明白，滑油压力异常报警，就像人的关节出了问题，高转速运动下，过大的摩擦力极易引发战机空中起火。
李雷生紧急报告，在请求直接着陆同时，提醒刘畅“保持好状态，正常做动作”。千钧一发之际，刘畅按照李雷生的指令，调整呼吸，稳住心神，紧盯仪表盘下降高度，对正跑道准备着陆。
14时4分30秒，战机带故障飞行了4分52秒后，语音告警再度响起:“左火警，左火警!”火警是飞行中最高等级警报，稍有差池就会酿成重大事故。刘畅根据指令，极力控制着战机着陆姿态，尝试将左发油门收至停车位。但高温已经导致部分机件开关失效失灵，发动机无法关停。
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