宁启二期最快年底开通运营时速达160公里（：宁启二期最快年底开通运营时速160

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本文标题：宁启二期最快年底开通运营时速达160公里

（小编提示您本文原始标题是：宁启二期最快年底开通运营时速160公里初期将不开行动车）

采访人员昨日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，随着4日当天第一列检测列车从南通站开出，宁启铁路二期南通至启东段动态检测正式开始。根据计划，该段将于年底前具备通车条件。作为目前已通车的宁启铁路一期的延长段，南通至启东段通车后，不仅将实现从南京出发一路火车直达启动的愿望，南通辖区内除崇川区外，其他区县全部通上了客运铁路线。

宁启铁路项目西起南京，东至启东，是国家“八纵八横”铁路主通道之一的组成部分，为宁西（南京至西安）铁路的延伸。该铁路是我省苏中地区的第一条铁路，从2009年启动电气化改造后，耗时7年，终于在2016年完成复线改造，实现了宁启铁路一期的通车。此时，该铁路线虽然叫宁启铁路，但实际只是完成了从南京到南通的部分。同时，由于线路设计时速为160—200公里，所以在开通初期并没有开行动车。自该段开通运营后，其二期，也就是常说的南通到启东段何时通车自然就备受关注。采访人员了解到，该二期项目自2014年底开工建设，正线全长107.28千米，总投资65亿元。其中，启东境内全长39.6公里，共设南通、南通东、海门、临江、启东、吕四等6个车站。其中，海门、临江、启东、吕四为新建车站。

此前，南京供电段已经对新建宁启铁路南通至启东段工程牵引变电及接触网工程进行分步实施送电。根据计划，宁启铁路南通至启东段于年底前具备开通运营条件。届时，从南京出发，可以乘火车一路到启东。不过，由于宁启二期的设计时速依旧是160公里。所以，即便正式开通后将目前南京至南通的动车组列车延伸过去，也只能按照160公里的时速运行。据悉，即便二期开通，和一期开通时一样，前期将不会开行动车。