城管队员冬夜巡查渣土车忍受寒冷与＂生物钟＂较劲（：城管队员冬夜巡查渣土车

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本文标题：城管队员冬夜巡查渣土车忍受寒冷与"生物钟"较劲

（小编提示您本文原始标题是：城管队员冬夜巡查渣土车，要忍受寒冷还要和“生物钟”较劲）

无论在市中心的道路街巷，或是郊外的偏僻工地，每个夜晚，都能见到这群城市的“守望者”——他们是城管执法队伍中的渣土管理人员。根据有关规定，渣土车只有在夜间才能上路，因此夜班成为生活的一部分，即使在天寒地冻的时节也是如此。最近，扬子晚报采访人员与浦口区城管执法大队渣土中队的队员们共同上路巡查，体验寒夜中异常艰苦的奔波与守望。

夜查渣土车两个班次交替，一直在“倒时差”

当下，南京的江北正处在“大开发、大建设”的时期，大量的建设项目为区域发展注入动力，但也为城市环境的保障带来巨大的压力。因此，浦口区城管大队渣土中队这两年的工作格外繁重。

39岁的副队长周光明带队、32岁的钱立鑫和29岁的刘英达是队员，三人组成固定的班组。“夜班主要分为两种，一个是‘主班’，从晚上8点到次日凌晨4点，回来后在单位休息2个多小时后，还在进行1个小时的早巡查，然后才能回家休息1天；另一种是‘副班’，从晚上8点到凌晨1点，然后休息1天。一般‘主班’、‘副班’交替进行，而且每个夜班前的日间，他们还要像其他队员一样早上8点半到岗上1天的白班。”周光明告诉采访人员，渣土中队的队员们主要负责工地渣土进出是否符合规范，渣土车上路运输是否有抛洒滴漏等违规状况，以及是否有偷倒渣土。

这样不规则的作息时间，顾家自然是谈不上了，连自己的“生物钟”都很难调节。刚刚从其他岗位调来几个月的钱立鑫还没有完全适应。“就是在不断倒时差，经常手头上在忙着，大脑却不由自主地放空。”