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南京长江大桥即将恢复通车 桥上是否能设公交专用道？

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南京长江大桥即将恢复通车 桥上是否能设公交专用道？

　　来源：扬子晚报网

　　随着离长江大桥恢复通车的时间越来越近，有关现有过江公交线路的调整也受到居民关注。12月初，南京交通部门公布了相关线路改线优化的征求意见公告，希望能得到市民积极响应，以便管理部门根据实际需求对方案进行进一步的完善。方案发布后，引来大量反馈意见。针对市民们反映强烈的问题，扬子晚报采访人员进行了深入采访。

　　热点问题：

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　　1  公交线路为何大幅缩减？部分线路能否恢复？

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　　大桥封闭前，共有29条公交线路经过长江大桥，其中包括4条夜间线路。由于桥北板块的四大楼盘居住量大，加之原高新区、大厂板块居民较多，因此长江大桥一直以来都是过江公交线的最主要通道。大桥封闭后，过江公交线路分流到扬子江隧道和长江隧道，现在过江公交线路共计20条，其中扬子江隧道14条（含3条夜间线）、长江隧道6条。而在新公布的方案中，线路缩减到10条。

　　为何进行大幅缩减呢？采访人员了解到，此次公交调整方案的设置，首先是为市民寻找最短最优的过江路线。另外，此前大桥上每天有20多条线路的公交车通过，线路重复率是其他公交线的5倍，公交运行效率低。所以通过线路优化调整，将乘客往大容量交通工具上驳载，优化减少过桥公交数量，也为大桥“减负”。但不少市民对此并不“买账”。


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