公铁水空齐发力 2020年无锡交通值得期待( 二 ) 苏南硕放机场将与苏常张快速衔接？第二

铁路网建设

现状：盘点途经无锡的铁路线，从沪宁到京沪，从宁杭到上月开工的苏南沿江，一个明显的现象是没有南北向的客运干线。

规划：加快建设苏南沿江城际铁路，加快完善沿江城市群铁路网；打通纵向铁路通道，加快推进盐泰锡常宜城际铁路和苏锡常快线前期工作，尽快启动建设。

过江通道建设

现状：每到逢年过节，江阴大桥总是以“江苏堵点”的姿态成为大家注目的焦点。

规划：开工建设江阴第三过江通道，力争开工建设江阴第二过江通道。以缓解公路过江通道交通压力为目标，加强普通干线公路过江通道建设，开展靖澄过江通道规划研究。

锡澄锡宜交通基础设施一体化建设

现状：以苏锡常南部高速公路开建为标志，我市加快了锡澄锡宜交通基础设施一体化的步伐，“十三五”拟开工建设的25个锡澄锡宜重大基础设施项目正有序推进。

规划：加快推进锡澄锡宜一体化公路网建设，力争完成229省道（新锡澄路北延、芙蓉大道互通）、340省道（锡沙线）等一批干线公路的剩余段建设，开工建设341省道宜兴至马山段、357省道（暨南大道西延）、261省道（西环线北延）、飞凤路北延、世纪大道-文八路等一批项目。

优化完善锡澄锡宜一体化轨道网络建设，深化锡宜城际轨道S2线方案研究。锡澄城际轨道S1线一期工程已完成工程可行性研究，预计明年6月开工，通车后江阴市民从江阴城区到堰桥最快只需12.7分钟，到三阳广场最快只需33.5分钟。

地铁建设

现状：3号线一期、4号线一期、1号线南延线三条地铁线同时在建。

规划：启动建设地铁4号线二期工程，启动地铁3号线二期和地铁5号线、6号线工程前期规划研究，并加强地铁与城际铁路、机场、常规公交等多种交通方式的一体化换乘衔接。其中，启动前期研究的地铁4号线二期工程，起自一期终点博览中心站，终至2号线映月湖公园站，全长约24.1公里，规划设车站13座。

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