古城河道加装“夜光”救生设施保障市民安全（：古城河道加装“夜光”救生设施）古

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本文标题：古城河道加装“夜光”救生设施保障市民安全

（小编提示您本文原始标题是：古城河道加装“夜光”救生设施）

古城河道，居民多傍河而居，更有游客流连河畔，由此而引发的溺水事件层出不穷。采访人员由苏州市河道管理处获悉，为防患于未然，目前河道管理部门正在加装升级版的河道救生设施，全面提升居民与游客保障。

据了解，苏州古城河网纵横，大部分河道因土地资源受限等客观因素修建成直立式驳岸，水面至岸顶的高度通常在1.5-2米，对落水人员的自救和施救带来了困难。近几年，市河道管理处先后在人口密集区、河面较宽的河段安装了救生箱、救生梯和救生环等救生设施，累计达200处。然而，这些救生设施由于不能加锁，被人随意偷拿的行为经常发生。

2018年，市河道管理处积极应对政协十四届会议委员《要求从速完善苏州河道救生设施的建议》提案的“增加救生设施设置数量，增加救生设施夜间功能”的要求，以干将河（乐桥—相门泵站）为实验点，按照“一座桥（或亲水台阶）1套救生箱，100米间距1个救生梯，30米间距1个救生环”的设计标准，将原有救生设施全部拆除，更新加装升级版救生设施，新安装的救生箱、救生梯、救生环都安装了太阳能夜间发光灯。

据苏州市河道管理处水环境科科长汤凤霞介绍，今后，管理部门将以干将河为示范标准，在更多的河道推广运用。同时，她也呼吁广大市民，保护好这些救命设施，如发现有偷盗行为及时向河道管理部门举报。现在市河道管理处只能通过加强巡视，对被偷盗的救生箱及时补上新的救生设施，“我们每半个月要检查一次，一条河要增补救生绳7-8根，其中桐泾河偷盗现象最厉害。”