连徐铁路后年底通车届时南京到连云港仅需两小时（：连徐铁路2020年底通车

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本文标题：连徐铁路后年底通车届时南京到连云港仅需两小时

（小编提示您本文原始标题是：连徐铁路2020年底通车，届时南京到连云港仅需两小时）

采访人员昨日体验了连云港始发的首趟动车。

继杭黄高铁后，长三角又一条高速铁路昨日也开通了。不同于南京到黄山首次开行动车，昨日开通的青盐铁路直接把苏北的连云港、盐城两座城市拉入高铁时代。更让江苏在实现全省铁路总里程超3000公里的同时，快速弥补苏北地区现有的铁路出行短板。

昨天中午11点半，随着由青岛始发的D4631次动车缓缓开进连云港站，数百名乘客抢先上车尝鲜。从此，自徐州后，连云港、盐城两座城市也进入高铁时代，沿线的赣榆区、响水县、滨海县、射阳县也将结束没有火车站的历史。作为我国《中长期铁路网规划》的重要组成部分，连云港至盐城铁路连接既有陇海铁路和新沂至长兴铁路，向北经青连（青岛—连云港）铁路连接青岛，向南经盐通（盐城—南通）铁路、沪通（上海—南通）铁路直达上海，是沿海铁路大通道的一段。今年下半年，经中国铁路总公司批复，正式将新建青岛至连云港铁路和新建连云港至盐城铁路合并为铁路“青盐线”。

采访人员了解到，由于济青高铁将实现和青盐线的连通，此次通车后，从连云港和盐城出发，还可以借京沪高铁直达北京，也可经由青岛前往日照、烟台、荣成等地。在体验昨天连云港始发的首趟动车后，采访人员还跟随省铁路办的工作人员前往了正在施工中的连徐铁路。据介绍，连徐铁路目前已进入全线架梁阶段，预计2020年底建成通车。届时，从南京出发，借由京沪高铁沿线的徐州，通过连徐铁路可实现高铁两小时左右直达连云港，较目前高速开车5小时左右节省一半多的时间。