采访人员现场看到 ， 当姜华驾驶的卡特车行至一个巨大的冰丘前 ， 旁边不远处同样是冰丘拦路 ， 如果急打方向盘 ， 即使车头能过 ， 后面的雪橇也有侧翻的危险 。 没办法 ， 姜华和副驾驶位置上的昆仑队队长商朝晖只好停车 ， 卸下后面的雪橇 ， 把车头转向后再连上雪橇 ， 继续艰难地行驶 。
与此同时 ， 头车的行驶也十分不易 。 头车司机、机械师王焘不仅肩负选路和沿着正确方向行驶的任务 ， 还要克服软雪行车带来的不断颠簸 。 坐在头车车斗里的考察队员吴文博有着难忘的乘车感受：“车上下左右地颠 ， 人前后左右地晃 ， 好像一刻也没有停止 。 ”
18时30分左右 ， 昆仑队结束了当天行程 ， 行至距中山站990公里处 。 当地海拔达到3170米 ， 已属高原地区 。
目前 ， 队员们身体和精神状态良好 。 昆仑队副队长卢成表示 ， 如果一切顺利 ， 1月4日可抵达昆仑站 。
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