车市整体疲态尽显苏州新能源汽车购销＂风景独好＂( 二 ) （：车市整体疲态尽显新能源汽车购销“

额外优惠有多有少，客户更倾向混合动力车型

政策补贴、额外优惠等因素，都是老百姓购新能源车时的重要考量。但是，采访人员从部分4S店了解到，不同品牌不同车型优惠幅度也不尽相同。广汽丰田常华店蒋总告诉采访人员，目前店里都是按照国家新能源补贴政策进行优惠，店内没有额外的优惠。从店内销售数据来看，目前还是以燃油车为主，新能源车辆的占比大概1%左右。大部分客户的疑虑还是在出行方便、续航和充电等因素上，所以现在不少客户都倾向考虑购置混合动力的车型。

采访人员在荣威建孚店李总那里得到了不太一样的答案，李总告诉采访人员，苏州经销商目前新能源政策还是比较多的，除了现金优惠，最实惠的就是免购置税，现在到4S 店购车还免费送充电桩及安装。李总表示，目前在他店里的新能源车型销量占比约在5%左右，这个数字与前年相比，还是有所提升的。此外，购买新能源车辆的客户年龄均在35至40岁之间，基本都是增购或置换车辆，具有一定的消费能力和环保节能意识。

新能源配套设施日益完善

对于有意向选购新能源车辆的市民来说，除了车辆本身的能力，相关设施的配套程度也是重要参考因素之一，最关键的一项就是充电。如今，大型商业综合体也会针对新能源车辆充电需要，划设新能源车辆专用停车位并配以充电设施。苏州是国际能源变革发展典范城市，到2020年，苏州将建成城市快充站超200座，充电桩2000个；核心区公共充电服务半径小于1公里；具备服务10000辆电动汽车能力；实现高速公路快充网络全覆盖。

国网苏州供电公司总经理助理丁丹军告诉采访人员，苏州公司在全市已建成投运充电站56座（含直流桩441台和交流桩323台），包括12座高速公路充电站、35座城市快充站和9座公交充电站。高速公路充电站、城市快充站可为纯电动乘用车提供自助充电服务，站内使用快充直流桩，因此充电时间大幅缩短，普通电动乘用车仅需要15-20分钟即可完成电能补给。

市民购买电动汽车后，如需在小区车位建设充电桩并接入电源的，手续办理也很简便，居民低压客户凭相关资料至供电公司营业服务窗口进行充电桩接电报装申请即可。

这些城市基础设施的建设，都将给新能源车主提供便利，这些因素都将是促进市民购置新能源车辆的积极因素。