国内首次LNG罐箱江海联运在南京试点成功( 二 )

据江苏省港口集团有限公司副总经理沈卫新介绍,随着长江经济带战略的推进、生态保护的加强以及清洁能源的替代,长江流域对天然气的需求不断增长。江海联运为清洁能源“海进江”的运输创造了新的开端,开启了传统陆地管输、槽车运输、海上LNG船运之外的第4种天然气输送方式——罐箱多式联运。

首次LNG罐箱江海联运为何选择南京?沈卫新表示,长江南京以下12.5米深水航道贯通后,南京港成为5万吨级海轮直达和10万吨级海轮减载进江的终点。同时,南京作为全国重要的枢纽城市,空、铁、水、公、管5种交通方式汇聚,在国家物流枢纽布局中具有突出的地位,有较大的市场需求、较强的集疏运体系和物流商业团队。此外,江苏港口集团有优质的码头资源、设施、作业团队,还有丰富的危化品运输经验,对于LNG的江海联运试点提供了好的条件,也为未来LNG进江常态化打下基础。

据悉,一吨液化天然气约为1450立方米,本次试点运输的24个LNG罐箱整体气化能力达60万立方米,能满足6.5万户居民生活取暖一天的用气量。这些罐箱此次将在南京交接给中国天然气集团。(采访人员葛妍)


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