南京共享车位推广举步维艰投入大难管理阻碍发展（：共享停车位听起来挺美南京为啥却无

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本文标题：南京共享车位推广举步维艰投入大难管理阻碍发展

（小编提示您本文原始标题是：共享停车位听起来挺美南京为啥却无法顺利推广）

共享停车位，是利用已有停车位的空闲时间，来解决停车难问题。早在2018年初的南京市政协会议上，就有委员专门就共享停车位的建设提出了建议，而且江宁区也从2017年开始率先试点。那么共享停车位实施情况如何？采访人员一年之后展开调查。

试点：

江宁5小区设300个共享车位

2018年上半年由江宁区城管局牵头，依靠APP，在该区北苑阁新村等5个小区，进行了共享车位试点。 “这5个小区我们找到了300多个可共享的车位。”江宁区停车办工作人员介绍，文靖路以前路边随意停车情况严重，经过改造后，文靖路路边不再允许停车。为了解决文靖路停车难题，才有了这次新的试点，以缓解文靖路周边停车问题。

以北苑阁新村为例，小区有车主如果想共享自己的停车位，就可以到APP里进行注册，然后把自己的车位号码放到APP上，供有停车需求的外来车主预约，只要外来车主预约付费成功，就可以进入北苑阁小区停车。如果不经过“云停宝”预约，其它外来车辆是不允许进入小区停车的。

尴尬：

共享车位推广举步维艰

扬子晚报采访人员了解到，尽管从2017年开始就开发共享停车位，但是江宁区共享停车位仍然处在发展的初级阶段，一些共享停车位甚至已消失。据竹山雅居物业工作人员周师傅介绍，2017年竹山雅居就安装了共享车位APP系统，但近一年内，小区内并没有实施共享停车。主要是因为共享停车系统使用可能较为复杂，前期的辅助设施准备并没有到位。

而在主城区，共享停车的推广就更难，据鼓楼区停车办介绍，目前鼓楼区的共享停车试点，是江东大厦和政法大厦分别拿出夜间空闲停车位30个和60个左右，由大厦物业保安公司筛选附近有夜间停车需求的客户，对他们开放。