江山籍科学家周顺华获国家技术发明奖二等奖他让高铁不限速( 三 ) 中共中央、国务院1月8日上午在北京隆

| 周顺华正面照。来源同济大学教师名录

虽然拿了国家级的大奖，可笔者在连线周教授的时候，他却异常谦虚，一再强调要低调，不要太多说。 “我们做的这个事情，是一个团队的工作，也不是我一个人的事，是得到社会方方面面支持的。 ”

“铁路是国民经济的大动脉，高速铁路是技术创新与铁路现代化的时代标志，我国高铁运营里程超过2.6万公里（含既有线改造），运营和在建规模均为世界第一。 ”周顺华介绍，如今，我国高速铁路已经“奔跑” 到300km/h以上了，但国内外传统下穿铁路技术仅允许列车以45km/h通行。

与下穿其他敏感建筑相比，下穿铁路受到行车动荷载和开挖耦合影响，变形控制难，容易造成脱轨翻车、坍塌等事故，致使铁路运输和工程建设中断，是国际公认的工程难题。而下穿高铁无砟轨道变形控制更严，仅允许轨面变形2mm ，传统技术无法实现，在国际上尚无先例。随着我国高铁网络化运行，采用传统的限速或绕行措施完成下穿施工，将造成大量列车晚点或取消，扰乱正常的铁路运输秩序。