当别人又在夸杭州时 她正努力“二次攀登”(12)
其实 ， 几年之后 ， 途经临安 ， 杭黄之间将有一条更快捷的高铁通道杭临绩黄 ， 设计时速350公里 。 在此之前 ， 临安打出了一个自选动作：今年起 ， 安装ETC的浙A牌小客车从杭州西到临安通行免费 ， 所产生的费用由临安区政府向高速公路业主补偿 。 临安的“高速免费通行”策略 ， 将慢慢起到“破壁效应” ， 加快临安融入杭州主城步伐 ， 进一步畅通城西科创大走廊 。
曾经 ， 萧山与杭州之间 ， 隔了一条大江；黄山与杭州之间 ， 少了一条铁轨；余杭与杭州之间 ， 隔了一条高速……如今 ， 这些横亘在杭州与周边区域的墙 ， 都已经拆除或正在拆除 。 这个慢慢扩大、渐渐强大的整体 ， 将不断提升杭州的城市能级 ， 加速成为杭州打造世界级现代化大湾区核心区、亚太地区重要国际门户枢纽、长三角世界级城市群核心增长极的大舞台 。
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