钢铁产业吹响结构优化号角( 四 ) 14日

对此，于勇表示，我国仍是全球最大的钢材消费市场，但随着经济结构调整，拉动经济增长的主要动力由投资转向消费，新旧动能转换过程中新经济增长点对钢材需求强度明显减弱。

从下游需求方面，中钢协相关调研显示， 2018前11月，基础设施投资(不含电力)增速企稳回升至3.7% ，国家相关补短板政策的出台，对铁路、公路、机场等领域建设提出了明确的要求，预计在积极财政政策的支持下， 2019年基础设施投资有望从低谷回升至10%以上。具体来看， 2019到2020年间，铁路需求量保持在2600万吨左右，公路方面需求2700万吨左右。

在造船和集装箱行业领域，尽管2018年造船完工量有所下滑，但新承接船舶订单量和手持订单量继续保持增长趋势；集装箱产量继续保持增长，但增速有所放缓。因此，上述两行业2019年预计延续向好局面。