西安站千名工人凌晨上班保春运 完成联锁设备换装( 三 )
由于西安站改扩建工程采取“边行车、边建设”的施工方案 ， 施工期间西安火车站、西安东站、陇海正线等保持正常运行状态 ， 同时施工场地又处于西安市繁华市区、施工场地狭窄、存在湿陷性黄土、地裂缝的不良地质条件 ， 统筹建设地铁和市政配套工程 ， 建设技术难度高、安全风险高、施工组织异常困难 ， 属全国省会城市改造难度相对较大的车站 ， 也因此被形象地称为“在铁路枢纽心脏上做手术” 。
此次施工是西安站改扩建工程第一阶段中为完成迁建西安机务段、西安客车车辆段过渡开通工程的第一次联锁设备换装施工 ， 属于铁路Ⅰ级施工 ， 历时6个小时 ， 施工项目多、线路情况复杂 。
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