太焦高铁控制性工程神农隧道贯通
新华社北京1月18日电（采访人员齐中熙）采访人员从中国中铁股份有限公司获悉 ， 经过中铁隧道局1200余名员工历时900多个昼夜的奋战 ， 太（原）焦（作）高铁地质最复杂、施工难度最大的高风险特长隧道——神农隧道18日贯通 。
神农隧道全长11.54公里 ， 是太焦高铁重点控制性工程 ， 隧道穿越采空区、煤层、瓦斯、岩溶、断层等不良地质 ， 最大埋深327米 。
中铁隧道局相关技术人员介绍 ， 施工过程中他们开展科技创新 ， 自主研制了隧道拱顶防空洞预警监测装置、自动喷淋养护系统、接触网槽道安装工艺等16项新工装和新工艺 。 同时强化施工组织管理 ， 充分发挥机械化配套施工优势 ， 攻克复杂地质 。
太焦高铁全长约360公里 ， 设计时速250公里 ， 预计2020年建成通车 。 建成以后 ， 太原到郑州的高铁动车将不必绕行石家庄方向 ， 距离大大缩短 ， 运行时间也将由现在的4小时缩短至2小时 。 （完）
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