俯首孺子交通楷模( 七 ) 由于“牛气”

　　“牛船长，你真的愿意成为一名公职人员吗？要知道，今后的年收入可能还赶不上你的月收入呢？”面试时，海事主考官很诧异地问。

　　“我出生于农民家庭，按理说更需要钱，但我更希望能够利用所学为国家服务，为交通运输事业服务，让生命更有意义！”牛百龙朴实地笑着答。

　　加入海事队伍后的十年里，他用行动践行了自己的诺言，在武汉海事局交管中心、指挥中心、船员管理处等部门锤炼本领，勤奋钻研，书写了一篇篇忠于职守、勇于担当的奉献篇章。特别是自2016年3月起，担任武汉海事局指挥中心主任的3年时间里，他用忠诚、敬业，创造了突出业绩。

　　采访人员了解到，武汉是长江三大航运中心之一，武汉海事局负责的长江武汉段全长224.5公里，通航环境异常复杂：辖区渡口多，包括年客运量超1000万人次的城市渡口；桥梁多，已建、在建跨长江大桥达12座，包括“万里长江第一桥”——武汉长江大桥；险滩多，几处险滩往年都出现险情事故；武汉作为长江中游航运中心，注册的船公司特别多。