末班地铁二次开门让女乘客踏上回家路： “这种例外很温暖”( 三 )
“除非关门后夹人夹物 ， 否则地铁不可能二次开门 。 ”航天城站值班站长表示 ， 她来地铁工作已有多年了 ， 像这样为乘客再开一次门的情况还没见过 。 高峰期二号线的行车最小间隔只有2分28秒 ， 而末班车与前车的行车间隔能有8分45秒 ， 重新开关门后还需要确认有无异常 ， 耗时20秒左右 ， 在高峰期肯定不会发生这样的情况 。
据了解 ， 地铁高峰时期都是自动驾驶 ， 到站后会自动开关门 ， 平峰时段才要求司机人工驾驶 ， 末班车需副队长以上人员全程监控协同操作 。 昨日 ， 当天当班的副队长刘博说 ， 为乘客再开门这个决定是他和当班司机杨夕宇商量后决定的 。 现在是春运期间 ， 她一个女孩子赶不上地铁 ， 再加上是冬天天气比较冷 ， 大半夜在外面也不好打车 ， 出于安全考虑才手动重新开门让她上车的 。
华商报采访人员昨日私信联系该网友 ， 始终没有得到回应 。
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