过年不打烊成快递业常态 “剁手族”囤货不必着急( 二 ) “你有钱

无锡地区韵达快递相关负责人表示，边远地区有些线已陆续停运，但江浙沪地区大部分快递员都要做到年三十，很多人都是上午回家，下午过年，还有一部分人过年期间会留守值班。

除了快递员，外卖骑手也是过年过节期间的“香饽饽”。29岁的张志雄去年刚刚加入“饿了么”骑手行列，家在山西的他决定今年春节留守无锡。“不要以为过年没人点外卖，业务量还是很大的”，据他介绍，饿了么过年期间一个站点会留十个人左右，时效可能会下降，但只要有人点就一定会送达。张志雄说，之所以主动选择留下，一方面是考虑到节前一票难求，投入大量时间未必抢得到票，另一方面，过年留守人员工资打底200元一天，做满一定的量还有绩效，是个挣钱的好机会。

真正的“用工荒”

在节后是行业规律

市民李女士去年春节过后从无锡给早早回南京工作的女儿寄快递，快递物流显示第二天包裹就到了南京，但却迟迟没有送到女儿住处，李女士拨通客服电话，工作人员回复称，回乡过年的快递员未返城，一下子招不到人手。从无锡发往南京的快递，李女士的女儿足足等了半个月才拿到手。

网上数据显示全国快递员主动离职率在30%以上。除顺丰、中国邮政EMS　外，80%以上的快递员在一个网点工作时间不超过1年，节后快递业人手短缺是行业规律。

据了解，面对节后“用工荒”，这些年不少企业正在进一步提升春节期间对快递员的温暖关怀。菜鸟网络称春节值守的配送员会获得团圆基金奖励，配送公司还会为值守人员提供年夜饭以及连续多日的节日餐饮或补助。选择回家的快递员也有福利，今年菜鸟将与中国铁路上海局集团有限公司合作，开通快递员春运高铁专列，从上海及周边地区送快递员返乡，本趟列车为G9402，1月30日于上海虹桥出发，途经合肥、六安，于当天16时45分抵达终点站金寨，从菜鸟网络工作人员处了解到，无锡的快递小哥想要搭上这趟专列，需要在包裹　APP　上报名，到上海取票进站。

有业内人士表示，当“月薪过万”不再成为吸引人的噱头时，快递公司急需完善用人机制、改善工作环境，为快递员提供更具吸引力的企业保障。此外，消费者也应该理性消费，“一般网购的商品都不会急用，可尽量避免春节前后网购商品。一般过了正月，快递速度就会陆续恢复正常。”