如何聚焦主业抓创新？来看山东这两家企业的实践( 三 ) 山东是国企国

　　2018年,按照省委省政府部署,由山东高速集团统筹运营全省欧亚班列资源,开行“齐鲁号” 。截至去年底,“齐鲁号”开行近百列,总货值约6.65亿元,可直达“一带一路”沿线9个国家的37个城市,初步形成西通欧洲腹地、东接日韩市场的海铁联运国际物流大通道。控股成立山东渤海湾港口集团,与东营、潍坊、滨州三市加强合作,港口整合取得实质性进展。

　　为保障主业发展需要,山东高速加大资本运作和融资工作力度,取得显著成果。以菏关高速等3条路为依托成立公路发展公司,成功引进战投资金35亿元,成为全国同行业资本运作典型案例；与省财政厅共同发起设立规模50亿元的“山东高速新旧动能转换产业基金”；首次发行15亿元新旧动能专项债券、10亿元储架式公司债券。

　　据介绍,2019年,山东高速集团将继续突出抓好交通主业,确保济青改扩建、泰安至东阿、高青至广饶、枣木东延等4个在建项目建成通车,为我省新增高速公路通车里程154.3公里。京台高速改扩建计划完成投资74亿元,济南绕城高速二环线西环段年内完成规划选址等前期专项审批,争取明年开工建设。在加快推进“十三五”规划的高速公路项目建设的同时,山东高速集团还将积极主动承接1000多公里高速公路新建改建任务,推动我省在加快新旧动能转换上实现新突破。