做完6个小项的排名比较，我们可以祭出这张总榜单了——

中国城市“铁路客运便利度”总排行榜

我们按照6个小项的最大值进行了标准化，并以标准化后6项的得分之和作为城市的铁路客运便利度的总分。结果如下：

第一梯队（4分以上）：北京(4.9)、广州(4.7)、南京(4.2)
第二梯队（3.5-4分）：上海(3.9)、郑州(3.9)、武汉(3.9)、长沙(3.8)
第三梯队（3-3.5分）：杭州(3.4)、石家庄(3.3)、天津(3.3)、徐州(3.3)、深圳(3.1)、济南(3.0)
第四梯队（2.5-3分）：南昌(2.9)、苏州(2.9)、西安(2.7)、沈阳(2.7)、无锡(2.6)、常州(2.5)、成都(2.5)

在《中长期铁路网规划(2008年调整)》中明确标注北京、上海、广州、武汉、成都、郑州、重庆、西安为中国八大铁路枢纽发展重点。但按照我们的评价结果，北上广汉郑实至名归，成都、西安、重庆的地位就有点岌岌可危了。与此同时， “未被钦点”的南京、长沙、杭州、天津、石家庄、徐州等等表现相当突出。将“被钦点”和“未被钦点”的铁路强市进行比较，可以明显看出前者更重视对经济实力和区域平衡的考量，而后者更多体现城市的铁路便利程度。