昨日 18号线全线桥通 明年 最快地铁到新机场( 六 )
面临挑战 ， 成都轨道建设管理有限公司（简称“建设公司”）组织参建单位攻坚克难 ， 建设成都轨道交通最大的制梁场 ， 首次在成都地铁箱梁上采用全液压整体内模技术 ， 攻克多个建设难点 ， 以高标准圆满完成建设任务 。
为了确保高架区间的桥通节点工期 ， 建设公司组建了一支有着丰富铁路箱梁制梁经验的管理团队 ， 根据高架区间的长度、节点目标和预制、架设平衡的要求 ， 科学选择运梁车和架桥机 。
为保证工期提高工效 ， 进入冬季施工 ， 箱梁采用电锅炉进行恒温蒸养 ， 全年均能实现制梁台座5天一循环的制梁周期 。 而为了确保每一孔箱梁都能安全顺利地固定在桥墩上 ， 建设公司要求对箱梁从提梁、运梁到最后箱梁安放到桥墩就位每个环节采用作业确认单流程管理 ， 每一个操作动作均有专人盯控 ， 切实保证箱梁架设过程中安全措施到位 ， 多种措施顺利保障18号线一二期工程全线“桥通”节点目标 。
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