交通出行大数据：电子导航、无感支付…便利e路随行( 七 )
呼唤智能基础设施
在2018年11月的首届中国国际进口博览会上 ， 充满未来感的自动驾驶技术备受关注 。 随着国内自动驾驶技术和智能网联汽车的发展 ， 各种无人驾驶测试区建立起来 。 早在2018年4月 ， 上海交通大学校园内就成功试运行无人小巴 ， 目前已接待超过1万人 。
AECOM亚太区高级副总裁刘泓志认为 ， 自动驾驶汽车情景下的基础设施建设 ， 目前处于“以车为主”的1.0阶段 ， 着重让车更智慧 ， 技术更优化 。 在未来的2.0阶段 ， 要让街道也“智慧”起来 ， 通过调整街道空间设计与智能设施 ， 使自动驾驶汽车能创造人车良好互动与安全出行的环境 。 而在自动驾驶的3.0时代 ， 自动驾驶车辆将成为城市智能基础设施的有机组成部分 ， 在满足出行服务之外 ， 积极完成城市服务、场所、检测、采集、安全、景观等的创新服务功能 。
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