2019“舌尖上的春运”正上演:回家的路上 都是家乡味( 九 )
高铁外卖让高铁盒饭感到了外来竞争的压力 。 京铁列车服务有限公司是一家高铁自营餐饮的供应公司 , 采访人员了解到 , 外卖确实对高铁上自营餐食的销量有一定影响 , 但影响不是很大 。 与社会品牌送来的外卖相比 , 高铁盒饭的优势在于安全更有保障 , 而且随到随买 , 不需要至少提前一个小时订餐 。 这也促使他们提升服务质量 , 提供更加多元化的餐饮选择 。 从今年春运推出多品类的高铁套餐可以看出 , 高铁上的自营快餐正在开破封闭单一 , 选择少、价格相对较高的瓶颈 。
来自天津客运段的统计数字显示 , 春运期间一趟普速列车往返一次 , 各种价位的盒饭至少能卖出1000份 , 像到四川的K257次能卖1万多块钱 。 春运期间有的列车返乡的农民工多 , 15元的盒饭卖得最火 , 能卖400多份 。
同时今年春运以来 , 高铁车厢吃泡面的旅客大大减少 。 随着高铁的普及 , 旅客在火车上的时间和在每站停留的时间逐渐缩短 , 用餐的次数减少 。 再加上高铁车厢封闭 , 泡方便面味道很大 , 不利于车内的空气质量 , 列车上也不出售方便面 。
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