一个人的“乘警组”（一线探访）( 四 ) ■列车车厢及

　　与他7天相伴的是一个行李箱，里面装着春夏秋冬四季制服，这7天中他的执勤路线是广州—北京—海口—北京—广州，约1万公里， 4次穿越春夏秋冬。

　　在车上，他是乘警长，也是警员，这个乘警组就他一个人，所有的大事小情，都靠他一个人处理。 “10年前不是这样，这样的长途执勤至少2个人，有时候3个人。 ” 谭凌云说，车内乘警减少与很多因素相关，但归根到底还是治安好转，一个人的“乘警组”应对日常勤务已经够了。

　　高铁开通之后，客流向高铁转移的趋势明显。今年春运，广铁预计发送旅客6000万人次，高铁发送量占到七成。相对来说，谭凌云执勤的普速列车乘客大幅度减少。但进入春运以后，普速列车乘客急剧增加，硬座车厢超员50% ，已经达到目前所控制的超员极限，列车通道、洗手台、两车连接部位……到处都挤满了旅客和他们的大件行李；跟着谭凌云在缝隙中穿梭巡车，每一趟差不多要一个小时，没走几个车厢采访人员已经开始出汗了。